Admirez les vestiges de la muraille extérieure, qui témoignent de la prouesse architecturale des Romains, avec ses entrées voûtées et ses colonnes de style dorique, ionique et corinthien.
Explorez le Colisée, l'amphithéâtre emblématique de Rome qui était autrefois le théâtre de combats de gladiateurs, de chasses aux animaux sauvages et de batailles navales complexes. Témoignage des prouesses de l'ingénierie romaine, cet édifice imp...
DURÉE RECOMMANDÉE
3 hours
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08:30–16:30
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1-2 hours (heures de pointe), 30-60 mins (heures creuses)
TEMPS D'ATTENTE ESTIMÉ - ACCÈS COUPE-FILE
30-60 mins (heures de pointe), 0-30 mins (heures creuses)
INSCRIPTION À L'UNESCO
1980
Le saviez-vous ?
Le Colisée possédait autrefois un toit rétractable appelé « velarium », fait de lin et contrôlé par des marins.
Les tunnels souterrains du Colisée, appelés « hypogées », contenaient des cages pour les gladiateurs et les animaux.
L'empereur Vespasien a financé la construction du Colisée en utilisant le butin du temple juif de Jérusalem.
Admirez les vestiges de la muraille extérieure, qui témoignent de la prouesse architecturale des Romains, avec ses entrées voûtées et ses colonnes de style dorique, ionique et corinthien.
Le Colisée, également connu sous le nom d'amphithéâtre Flavien, a été construit par les empereurs de la dynastie Flavienne. La construction a commencé sous l'empereur Vespasien vers 70-72 après J.-C. et a été achevée en 80 après J.-C. par son fils, l'empereur Titus.
D'autres modifications ont ensuite été apportées sous Domitien, le frère et successeur de Titus. Ces trois empereurs, Vespasien, Titus et Domitien, ont régné de 69 à 96 après J.-C., et leurs efforts collectifs ont contribué à la création du Colisée, qui reste l'un des symboles les plus emblématiques de l'ingénierie et des prouesses architecturales de la Rome antique. Le Colisée a été financé par le butin et les richesses acquis lors de la conquête romaine de Jérusalem pendant la première guerre judéo-romaine (66-73 après J.-C.).
D'une superficie de 189 mètres sur 156 et d'une hauteur de 48 mètres, sa forme elliptique a été conçue pour optimiser la gestion du public et la visibilité des 50 000 à 70 000 spectateurs répartis sur quatre niveaux, à l'image de la hiérarchie sociale de Rome.
Sous le sol en bois de l'arène se trouve l'hypogée, un réseau de galeries souterraines pour les gladiateurs et les animaux, qui permet un accès spectaculaire à l'arène. Cette innovation, associée à l'utilisation du travertin, du tuf et du béton, et ornée de colonnes doriques, ioniques et corinthiennes, témoigne des prouesses de l'ingénierie romaine.
La conception du Colisée, qui comprend des monte-charges et un auvent rétractable (velarium) pour faire de l'ombre, incarne l'innovation architecturale de la Rome antique, qui a traversé les siècles grâce à des travaux constants de restauration.
Architecture du ColiséeLe Colisée de Rome a été utilisé à de multiples fins tout au long de son histoire, témoignant de l'évolution de l'époque et des besoins de la société.
À l'origine, le Colisée était une grande arène destinée aux spectacles publics. Il était l'épicentre des combats de gladiateurs, qui s'affrontaient entre eux ou contre des bêtes sauvages. Outre ces combats sanglants, il accueillait des batailles navales simulées (naumachiae), des reconstitutions de victoires célèbres, des spectacles inspirés de la mythologie et des exécutions publiques. Ces événements faisaient partie intégrante de la culture romaine : ils offraient des divertissements, mettaient en valeur le pouvoir impérial et soulignaient la hiérarchie sociale.
Au Moyen Âge, le Colisée a subi d'importantes transformations. Il a servi à des fins religieuses, notamment en tant qu'église, et est devenu le fief de puissantes familles romaines comme les Frangipane et les Annibaldi. Cette période a été marquée par la négligence, aggravée par les catastrophes naturelles et les pillages, ce qui a conduit à sa détérioration progressive.
Le XIXe siècle a marqué le début des efforts de préservation du Colisée, initiés par le pape Pie VIII. Cependant, ce n'est qu'en 1990 que des projets de restauration complets ont été lancés pour réparer et conserver ce monument emblématique. Aujourd'hui, le Colisée est un témoignage de l'ingénierie romaine et un symbole du riche patrimoine historique de l'Italie, attirant des millions de visiteurs du monde entier.
Les ruines imposantes sont devenues un sujet très prisé dans la littérature et l'art, ainsi qu'au cinéma et à la télévision, où elles sont souvent représentées comme un symbole de puissance et de gloire.
Le Colisée regorgeait autrefois de nombreuses espèces végétales, dont beaucoup ne provenaient pas de Rome. Le botaniste du XIXe siècle Richard Deakin, fasciné par la flore du Colisée, a observé que ces plantes agissaient comme « un lien dans la mémoire », s'épanouissant avec triomphe au milieu des ruines. Les plantes qui peuplent le Colisée sont des espèces bien connues en Italie, comme les houx, les câpriers, les centaurées et les chardons, mais aussi des espèces propres aux anciennes pierres et que l'on ne trouve nulle part ailleurs en Europe. Cette diversité botanique a été célébrée dans la littérature, Charles Dickens décrivant de manière saisissante la vie végétale du Colisée dans son livre Images d'Italie.
Aujourd'hui, le Colisée abrite 243 espèces végétales distinctes et reste un témoignage vivant de la rencontre entre la beauté naturelle et les vestiges de l'histoire.
À l'origine, l'empereur Vespasien a construit le Colisée pour en faire un grand amphithéâtre destiné à accueillir des spectacles publics, notamment des combats de gladiateurs, des chasses aux animaux et des simulacres de batailles navales. Il s'agissait d'un cadeau des empereurs flaviens aux citoyens romains, symbolisant la richesse, la puissance et les prouesses d'ingénierie de l'empire, tout en servant d'outil de propagande politique.
Le Colisée était une merveille de l'ingénierie de l'Antiquité, caractérisée par une structure sophistiquée de voûtes qui lui permettait de résister au poids considérable de l'édifice. Sa conception elliptique et son système ingénieux d'entrées et de sorties (vomitoria), qui permettait au public d'entrer et de sortir facilement, étaient révolutionnaires pour l'époque. L'utilisation du béton et de la pierre a permis au Colisée de conserver sa durabilité et son ampleur emblématiques.
On estime qu'environ 400 000 personnes sont mortes dans le Colisée au cours de son histoire. Au cours des 100 premiers jours, 2 000 gladiateurs y auraient perdu la vie.
Dans les années qui ont suivi la chute de l'Empire romain d'Occident en 476 après J.-C., le Colisée est devenu inoccupé et a commencé à se dégrader. Au fil des ans, il a évolué pour servir de forteresse, de carrière et de sanctuaire chrétien. Ce n'est qu'au XIXe siècle que des travaux de restauration importants ont été entrepris.
Les principes de conception du Colisée, tels que la maximisation de la visibilité pour les spectateurs, la gestion efficace du public et l'utilisation de toiles rétractables ont influencé la conception des stades sportifs contemporains dans le monde entier.
Au centre du Colisée se trouve l'arène, un plancher en bois sur lequel se déroulaient les batailles et les spectacles. Sous le sol en bois se trouve l'hypogée, un endroit où les bêtes et les machines étaient logées. Vous pouvez également voir les différents étages du Colisée qui donnent sur l'arène, y compris le Belvédère au dernier étage.
Si les armes et armures originales des gladiateurs ont disparu depuis longtemps, le musée du Colisée, situé au deuxième étage, présente des répliques et des découvertes provenant du site et d'autres lieux romains, qui permettent de mieux comprendre la vie des gladiateurs et l'équipement qu'ils utilisaient.